Blog Markneumann For Congress

MAZDA memiliki reputasi untuk membuat mobil bergaya yang brilian untuk dikendarai dan hadir dengan catatan keandalan yang sangat baik.

Jadi mengapa orang masih berduyun-duyun ke mobil Jerman saat mencari mobil mewah?

4

Lencana yang diinginkan adalah alasannya. Anda tidak akan menemukan banyak Mazda yang dikemudikan oleh selebritis atau dipamerkan di media sosial, tetapi Anda akan menemukan banyak orang yang mencoba terlihat baik-baik saja di Audi, BMW, atau Mercedes.

Hasil? Hingga saat ini, Mazda telah menjual lebih dari 14.000 mobil di Inggris, sementara Merc telah menjual 55.000 dan Audi serta BMW 10.000 lainnya di atasnya.

Ini terlepas dari Mazda baru-baru ini memiliki dua model dalam 10 besar mobil bekas paling andal di Inggris dan BMW dan Audi memiliki empat model yang paling tidak dapat diandalkan di antara mereka.

Namun Mazda CX-60 baru hadir untuk mengubah semua itu, dengan tampilan SUV yang ramping, kabin yang mewah, dan teknologi plug-in hybrid.

Itu adalah versi plug-in e-SKYACTIV yang kami kendarai, karena ini adalah yang pertama diluncurkan di Inggris, meskipun versi bensin dan bahkan diesel akan menyusul kemudian.

Tentu saja, PHEV adalah pilihan ‘Hijau’, mengelola emisi CO2 ramah mobil perusahaan kecil dan sekitar 31 mil berkendara listrik murni santai di rute campuran kami (resmi 39 mil), tetapi itu juga mobil produksi paling bertenaga yang dimiliki Mazda. . pernah disajikan.

Dengan mesin bensin empat silinder dan motor listrik yang menghasilkan gabungan 327 hp, CX-60 menggerakkan Anda hingga 62 mph dari posisi diam hanya dalam 5,8 detik.

Ini hot hatch dengan cepat dan Anda merasakannya dari belakang kemudi. Seiring dengan kemudinya yang akurat, kotak otomatis yang tajam, penggerak empat roda yang grippy dan kemampuan untuk tetap tegak di tikungan, CX-60 sangat menyenangkan untuk dikendarai.

CX-60 bahkan terlihat cepat. Desainnya subyektif, tapi menurut kami ini adalah SUV yang terlihat bagus dengan kap mesin yang panjang dan garis atap yang disapu ke belakang.

Kami mengendarai ketiga level trim – Exclusive-Line, Homura, dan Takumi yang berkisar dari kualitas yang baik hingga yang benar-benar indah.

Takumi adalah jajaran teratas dengan keahlian Jepang terbaik dengan sentuhan akhir kayu maple dan jahitan rumit di dasbor yang disebut ‘Kakenui’.

Ini terlihat dan terasa sebagus upaya Jerman, tetapi bahkan Exclusive-Line level pemula terasa sangat mewah dan lebih baik dari apa pun yang pernah dilakukan Mazda sejauh ini.

Setiap CX-60 juga dilengkapi dengan sistem infotainment layar lebar terbaru dari Mazda, yang dilengkapi standar dengan Apple CarPlay nirkabel dan Android Auto.

Terang, cepat, dan mudah digunakan, tetapi fakta bahwa ini hanya berfungsi sebagai layar sentuh saat Anda menambatkan ponsel agak aneh.

Jika tidak, Anda akan menggunakan tombol panggil dan pintasan menu sebagai gantinya.

Masalah lain dengan CX-60 adalah meskipun ruang depan besar, ruang lutut belakang untuk orang dewasa hanya rata-rata, meskipun ruang kargonya mengalahkan pesaing untuk ruang bagasi.

Saingan tersebut adalah Audi Q5 Sportback, BMW X4 dan Mercedes GLC Coupe, yang memangkas Mazda CX-60.

Secara tunai, CX-60 PHEV mulai dari £44.000 dan Takumi yang mencapai puncak hanya di bawah £48.000.

X4 (yang tidak ada PHEV) dan GLC Coupe keduanya mulai dari sekitar £51.000, sementara PHEV Q5 Sportback mulai dari £56.000.

Terlepas dari nilai residu Jerman yang kuat, Mazda juga lebih murah dengan pembiayaan yang sebanding.

Tapi ini tipnya; beli Exclusive-Line CX-60 termurah. Kemudian tambahkan paket kenyamanan dan bantuan pengemudi Mazda seharga £ 2.100.

Anda memiliki SUV lengkap yang sekarang dikemas dengan setiap bel dan peluit, masih lebih berguna untuk kompetisi yang lebih sedikit, dan memiliki roda 18 inci terkecil dan ternyaman di jajarannya.

Terima kami nanti.

4

4

4